سيستم انتقال نيرو دور متغير توسط منوچهر ربيعي و محمدرضا رشدي طراحي و ساخته شد.
منوچهر ربيعي در گفت وگو با خبرنگار فارس با اشاره به اينكه اين طرح جايگزيني براي گيربكس‌هاي امروزي است، گفت: در گيربكس‌هاي امروزي براي تغيير سرعت و قدرت از درگيري دو چرخ دنده با محيط‌هاي مختلف بهره مي‌گيرند.
وي ضمن بيان اين مطلب كه در اين طرح به جاي چرخ دنده از تسمه استفاده شده است، افزود: با تغيير دادن اندازه محيط فولي‌هايي كه تسمه دور آن به طور پيوسته مي‌افتد، ضرايب دنده نيز بدون نياز به گرفتن كلاچ به طور پيوسته تغيير مي‌يابد، مانند اين است كه بي‌نهايت دنده براي تعويض وجود داشته باشد.
وي ادامه داد: حذف كلاچ هنگام تعويض دنده، ارتباط پيوسته بين موتور و چرخ‌ها، افزايش شتاب و سرعت اتومبيل، كاهش مصرف سوخت، كاهش آلودگي هوا، تعداد دنده نامحدود، كاهش وزن، كاهش قيمت تمام شده، عدم احتياج به روغن كاري، قابليت تعمير يكسان، كاهش صدا، كاهش تكان، استهلاك كمتر تسمه، سادگي و عدم نياز به سيستم‌هاي پيچيده هيدروليكي از مزيت‌هاي اين طرح مي‌باشد.