نخستين دانش‌آموخته زن دكتري مكانيك خاك و مهندسي پي ايران، طي تحقيقات رساله‌اش در دانشگاه «منچستر» انگلستان براي نخستين بار در جهان رفتار ديناميكي سدهاي خاك با هسته آسفالتي در برابر زلزله را با مدل‌سازي فيزيكي بررسي كرد.

دكتر شيرين سالمي، دانش‌آموخته مكانيك خاك و مهندسي پي (مهندسي عمران) دانشگاه علم و صنعت ايران كه در رساله خود براي اولين بار رفتار ديناميكي سدهاي خاكي با هسته آسفالتي را مورد بررسي قرار داده در گفت‌وگو با خبرنگار «پايان‌نامه» خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، هدف از اجراي اين طرح را فراهم كردن زمينه ساخت سدهاي خاكي با هسته آسفالتي و جايگزيني آن با سدهاي خاكي متداول در كشور عنوان كرد.

به گفته وي، اين مساله به ويژه از آنجا اهميت دارد كه در نواحي شمال ايران اجراي سدهاي خاكي با هسته رسي با مشكلات متعددي مواجه بوده و در جنوب كشور نيز مشكل كمبود مصالح رس براي ساخت اين قبيل سدها وجود دارد و از سوي ديگر هزينه ساخت سدهاي آسفالتي به مراتب كمتر از اجراي سدهاي خاكي است.

دكتر سالمي خاطرنشان كرد: سدهاي خاكي با هسته آسفالتي در كشورهاي اروپايي نظير نروژ و آلمان سابقه چندين ساله داشته و عملكرد خوبي را طي چند دهه نشان داده‌اند كه البته اين كشورها با مشكل زلزله مواجه نيستند بنابراين براي ساخت اين سدها در كشور ما بررسي رفتار لرزه‌يي آنها در برابر زلزله ضرورت داشت كه به عنوان موضوع اين رساله به آن پرداخته شد.

نخستين دانش‌آموخته زن دكتري مكانيك خاك و مهندسي پي ايران، طي تحقيقات رساله‌اش در دانشگاه «منچستر» انگلستان براي نخستين بار در جهان رفتار ديناميكي سدهاي خاك با هسته آسفالتي در برابر زلزله را با مدل‌سازي فيزيكي بررسي كرد.

دكتر شيرين سالمي، دانش‌آموخته مكانيك خاك و مهندسي پي (مهندسي عمران) دانشگاه علم و صنعت ايران كه در رساله خود براي اولين بار رفتار ديناميكي سدهاي خاكي با هسته آسفالتي را مورد بررسي قرار داده در گفت‌وگو با خبرنگار «پايان‌نامه» خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، هدف از اجراي اين طرح را فراهم كردن زمينه ساخت سدهاي خاكي با هسته آسفالتي و جايگزيني آن با سدهاي خاكي متداول در كشور عنوان كرد.

به گفته وي، اين مساله به ويژه از آنجا اهميت دارد كه در نواحي شمال ايران اجراي سدهاي خاكي با هسته رسي با مشكلات متعددي مواجه بوده و در جنوب كشور نيز مشكل كمبود مصالح رس براي ساخت اين قبيل سدها وجود دارد و از سوي ديگر هزينه ساخت سدهاي آسفالتي به مراتب كمتر از اجراي سدهاي خاكي است.

دكتر سالمي خاطرنشان كرد: سدهاي خاكي با هسته آسفالتي در كشورهاي اروپايي نظير نروژ و آلمان سابقه چندين ساله داشته و عملكرد خوبي را طي چند دهه نشان داده‌اند كه البته اين كشورها با مشكل زلزله مواجه نيستند بنابراين براي ساخت اين سدها در كشور ما بررسي رفتار لرزه‌يي آنها در برابر زلزله ضرورت داشت كه به عنوان موضوع اين رساله به آن پرداخته شد.