.jpg)
سه شنبه ۶ دی ۱۳۸۴
- خط كشتيراني قشم_راسالخيمه
با ساخت و بهرهبرداري از فاز دوم ترمينال مسافري اسكله بهمن در جزيره قشم و استقرار نيروي انتظامي براي كنترل ويزاي مسافران ورودي، خط مسافري قشم _ راسالخيمه راهاندازي و امكان تردد مسافران خارجي فراهم ميشود.
پيش از اين اعلام شده بود كه به دليل نبود ترمينال مناسب مسافري در اسكله بهمن، راهاندازي خط كشتيراني قشم_راسالخيمه منتفي شده است.
توجيه اقتصادي برقراري خط كشتيراني بين بنادر دو كشور ، سكونت و اشتغال جمعيت زيادي از ايرانيان ساكن قشم در امارات است و به همين دليل، شركتهاي اماراتي آمادگي خود را براي سرمايهگذاري در اين مسير و خريد كشتي مورد نياز اعلام كردهاند.
كاهش هزينه سفر از مزاياي راهاندازي اين خط كشتيراني است.در حال حاضر
هزينه سفر هوايي از قشم به امارات حدود 75 هزار تومان است در حاليكه هزينه سفر با كشتي حدود 20 هزار تومان ميشود.
ميزان سرمايهگذاري اماراتيها در اين خط برابر هزينه كشتي مورد استفاده در اين مسير خواهد بود و قيمت آن پس از اعمال استانداردهاي ارايه شده از سوي اداره بنادر و كشتيراني قشم، مشخص ميشود.
«كمال تاجداران»، مدير امور بنادر سازمان منطقه آزاد قشم درباره استاندارد كشتيهاي اين مسير دريايي به ميراثخبر گفت: «براي راهاندازي خط كشتيراني قشم به راسالخيمه امارات، بايد ناوگان دريايي اين مسير استانداردهاي ارايه شده از سوي سازمان بنادر و كشتيراني را داشته باشد.»
اشاره تاجداران به استاندارد كشتيهاي اين مسير از آن روست كه مسافت بين دو بندر طولاني است و رعايت استانداردهاي بينالمللي در مسيرهاي طولاني الزامي است.
خط كشتيراني قشم_راسالخيمه كه از سوي شركتهاي اماراتي راهاندازي ميشود،
نخستين خط كشتيراني بين قشم و يك بندر خارجي است و بر اين اساس بايد سامانه لازم براي استقرار نيروي انتظامي براي كنترل رواديد در آن ايجاد شود.
تاجداران در ارتباط با محل استقرار نيروي انتظامي در اين اسكله گفت: «براي حضور نيروي انتظامي جهت كنترل فعاليتهاي گمركي و رواديد، بايد فاز دوم ترمينال مسافري اسكله بهمن راهاندازي شود تا جايي براي استقرار اين نيروها وجود داشته باشد.»
هماكنون هماهنگي لازم با نيرويانتظامي براي راهاندازي خط كشتيراني از اين اسكله انجام شده اما به گفته تاجداران از آنجا كه ترمينال موجود از امكانات اوليه براي راهاندازي و افتتاح اسكله برخوردار نيست، هر گونه تردد منوط به افتتاح فاز دوم است.
همچنين با راهاندازي فاز دوم، ظرفيت ترمينال كه در فاز نخست 70 نفر ارزيابي ميشود به دو برابر افزايش خواهد يافت.
در همين حال «سيدباقر موسوي» مديركل بنادر و كشتيراني قشم علت به تعويق افتادن راهاندازي مسير دريايي قشم_راسالخيمه را نبود ترمينال ويژه مسافران خارجي در اسكله بهمن دانست و گفت: «شرايط كنوني اسكله بهمن براي تردد مسافر مناسب نيست و اسكله بكار گرفته شده تنها براي پهلوگيري شناورهاي سبك مناسب است.»
