يك مخترع جوان ايراني مدعي است در طرحي ابتكاري با افزودن يك اهرم و مستقيم كردن حركت شاتون زمينه افزايش سرعت و قدرت موتورها را فراهم كرده است.

مهدي اسلامي شاهد، دانش آموز دوره پيش دانشگاهي كه اختراع خود را در اداره ثبت شركت‌ها و مالكيت صنعتي به ثبت رسانده در گفت‌وگو با خبرنگار «پژوهشي» خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) اظهار داشت: در سيستم‌هاي رايج موتور خودرو شاتون طوري در داخل پيستون قرار گرفته كه به دليل گردش ميل لنگ، حركت مستقيم نداشته و در حين حركت حداكثر فشار به بدنه سيلندر وارد مي‌شود به طوري كه 75 درصد انرژي به بدنه سيلندر و تنها 25 درصد از انرژي به شاتون منتقل مي‌شود در صورتي كه با حركت مستقيم شاتون هيچ گونه انرژي به هدر نمي‌رود.

وي افزود: فشار وارد آمده به سيلندر همچنين سبب ساييدگي آن و هدر رفتن انرژي شده و سمت چپ سيلندر حداقل فشار را دارد كه اين ناهماهنگي در تقسيم انرژي در موتور، علاوه بر كاهش طول عمر موتور، ‌اصطكاك زيادي را ايجاد مي‌كند.

اسلامي شاهد در تشريح عملكرد اين سيستم گفت: در اين سيستم ميل لنگ به كمك زنجير متصل به ميله چرخدنده، به حالت دوراني حركت كرده و اين ميله ثابت كه در مقابل شاتون قرار داد، با بالا آمدن شاتون به پايين حركت كرده و اين حالت برعكس منجر به حركت ميل لنگ مي‌شود.

وي در پايان با بيان اينكه اين طرح در تمامي موتورهاي پيستون دار از قبيل خودرو، موتوسيكلت و حتي وسايل پرنده قابل اجراست، اظهار داشت: با توجه به متغيير بودن تكيه گاه محور اهرم در صورت افزايش طول اهرم به سمت شاتون، افزايش سرعت و در صورت افزايش طول اهرم به سمت ميل لنگ، افزايش قدرت صورت مي‌گيرد.