در حالي كه در آستانه برگزاري انتخابات در انگلستان، اعلام ورشكستگي شركت خودروسازي Rover موجب تخريب كارنامه اقتصادي توني بلر شده است، يك نماينده سابق مجلس درصدد است تا با خريد تجهيزات و ماشين‌آلات فرسوده اين شركت، زيان وارد شده به اين كمپاني را تا حدودي جبران كند.
به گزارش خبرنگار «بازتاب»، پيش از اين هم در دهه 1960، زماني كه شركت خودروسازي «هيلمن هانتر» به ورشكستگي مطلق رسيد، دولت ايران با خريد ليسانس، تكنولوژي ساخت قطعات و نيز ماشين‌آلات دست‌دوم و فرسوده، اين خودروساز انگليسي را از ورشكستگي نجات داد.
اين بار هم پس از گذشت چهار دهه، اين تجربه با شركت ورشكسته انگليسي «ام.جي.روور» تكرار مي‌شود. كمپاني «ام.جي.روور»، پس از آن‌كه توسط چيني‌ها ديپورت و شهر شانگهاي از سرمايه‌گذاري در آن منصرف شد، اين بار توسط سفارت ايران، آقاي عادلي ـ سفير ايران در لندن ـ و شركت دستان به مسئوليت دكتر آقايي، قصد دارد در بازار ايران سهمي به دست آورد.
بنا بر گزارش اقتصادي روزنامه «ديلي‌تلگراف»، دولت كارگري توني بلر، پس از كمك 75 ميليون دلاري، درصدد جلب حمايت كافي براي فروش اين شركت به ايران است. مقامات ارشد انگليس با مقامات ايراني سرگرم مذاكراتي هستند كه بتوانند خط توليد اين كارخانه را در ايران راه‌اندازي كنند و اين شركت را از ورشكستگي نجات دهند. آنان در اين مذاكرات كه از طريق شركت ايراني دستان ـ كه از سال 2004 در حال گفت‌وگو با «ام.جي.روور» است ـ انجام مي‌گيرد، قصد دارند، سالانه 150 هزار دستگاه از اين خودرو را در ايران مونتاژ كنند.
اولين محموله خودروها به تعداد دو هزار دستگاه از مدل‌هاي 75 و 45S به ارزش بيست ميليون دلار به ايران وارد شده و تا دو ماه ديگر پايان واردات آن مي‌يابد. همچنين قرار است، در تابستان سال جاري نيز سي ميليون دلار ديگر از اين خودروها وارد ايران شود.
اين ماشين‌ها به صورت آزمايشي به بازار ايران وارد مي‌شوند و قرار است، پس از كسب درصدي از سهم بازار، در سال 2006 خط توليد آنها راه‌اندازي شود.
يك مقام رسمي به روزنامه «ديلي‌تلگراف» گفته است: خانم «پاترشيا هيوت»، وزير صنايع و تجارت انگلستان در سه ماه گذشته، شش ملاقات با آقاي عادلي داشته كه طي آن، اطمينان لازم براي انجام اين معامله را به دست آورده است.
گزارش‌هاي محرمانه، حكايت از آن دارد كه دولت كارگري انگلستان به دنبال انجام اين معامله سودآور است.
مقامات دولتي انگلستان، هيچ‌گونه نظري در اين زمينه ارائه نداده‌اند، اما مي‌گويند: دولت به دنبال تضمين آينده تشكيلات «روور» است و نمي‌تواند جزئيات مذاكراتش را افشا نمايد.
«روس توماس»، مدير توسعه تجاري شركت «روور» مي‌گويد: در پانزده ماه گذشته، مذاكرات مفصلي با شركت دستان داشته است كه اين مذاكرات از مونتاژ كامل خودرو «روور» در انگلستان شروع شده و قرار بود، در سال بعد به شيوه نيمه‌مونتاژ و به يك خط كامل مونتاژ در ايران با ظرفيت 150 هزار خودرو در سال برسد.
شركت خودروسازي دستان كه مالك آن آقايي، نماينده پيشين زابل است، قصد دارد اين كارخانه را در منطقه آزاد تجاري سيستان‌وبلوچستان احداث كند.