پژوهشگران جوان ايراني براي نخستين بار موفق به طراحي و ساخت سيستم كنترل هوشمند چراغ راهنمايي شدند.

امير ابراهيمي از مجريان اين طرح گفت: با استفاده از اين دستگاه، چراغ‌هاي راهنمايي نصب شده در چهارراه‌ها و معابر به صورت هوشمند و بر اساس تعداد خودروهاي عبوري از هر مسير كنترل مي‌شوند بدين ترتيب از توقف بي مورد خودروها در پشت چراغ قرمز كه به اتلاف وقت شهروندان، مصرف بيش از حد سوخت و ورود آلاينده‌هاي بيشتر به هوا منجر مي‌شود، پيشگيري شده و روند تردد خودروها تسهيل مي‌شود.

وي خاطرنشان كرد: اين سيستم از چند بخش سخت‌افزاري تشكيل شده كه در فاصله 100 تا 150 متري چهارراه در هر خيابان منتهي به آن نصب مي‌شوند. اين دستگاه‌ها با انتشار امواج الكترومغناطيسي تا شعاع معين، تعداد خودروهاي عبوري و حجم ترافيك را محاسبه كرده و با عبور تعداد مشخصي خودرو چراغ زرد و با عبور تعدادي بيشتر، چراغ قرمز را فعال مي‌كنند.

ابراهيمي با اشاره به ثبت اختراع اين سيستم اظهار داشت: فاز اول ساخت سيستم كه قابليت شناسايي خودروهاي عبوري را در آن ايجاد مي‌كند با موفقيت انجام شده و مرحله بعدي طرح نيز كه شامل شمارش خودروها و محاسبات مربوطه است به زودي به پايان مي‌رسد.

وي اضافه كرد: اين سيستم به نحوي قابل طراحي است كه خودروهاي آتش‌نشاني، اورژانس و ساير خودروهاي امدادي را تشخيص داده و چراغ راهنمايي را به نحوي تغيير دهد كه حق تقدم اين خودروها رعايت شود.

همچنين مي‌توان اين سيستم را به يك واحد شمارشگر مركزي در اداره راهنمايي و رانندگي متصل كرد و آمار تعداد خودروهاي عبوري از هر معبر در ساعات مختلف را كه در مديريت عبور و مرور شهري از اهميت خاصي برخوردارست، بدست آورد.

اين مخترع درباره هزينه به كارگيري سيستم كنترل هوشمند چراغ‌هاي راهنمايي گفت: براساس برآوردهاي انجام شده در صورت توليد انبوه تجهيزات سيستم هزينه استفاده از آن به صورت تحت شبكه (قابليت اتصال به واحد شمارشگر مركزي) براي هر چهار راه معادل 150 تا 200 هزار تومان خواهد بود.

ابراهيمي در پايان تصريح كرد: طراحي و ساخت اين سيستم با همكاري قاسم، جواد و نرگس حقيقت پور انجام شده است
منبع : ایسنا