محمد رحمتي ، وزير راه و ترابري گفت:« در زيربخش هوايي شايد شيرينترين خبر مربوط به بهرهبرداري از فرودگاه امام خميني است.اميدوارم با تدبيري كه انديشيده خواهد شد قبل از ارديبهشت ماه سال آينده بهرهبرداري آغاز شود، البته هر چه زودتر بهتر.در خصوص تامين هواپيما نيز مشكل خاصي وجود ندارد.به نظرم بگذاريد وقتي هواپيما در فرودگاه نشست اعلام خواهيم كرد، ولي به طور كلي ميتوان گفت همه مشكلات قابل حل است و هيچ شرطي براي حل مشكل وجود ندارد.»
رحمتي در ادامه به بنادر كشور اشاره كرد و گفت:« متولي ساخت و نگهداري و كنترل بنادر كشور، سازمان بنادر و كشتيراني است كه اخيرا در حال تغيير نام به سازمان بنادر و دريانوردي است. سازمان بنادر بايستي ضمن حفظ و نگهداري بنادر موجود نسبت به توسعه آنها نيز اقدام نمايد، سازمان بنادر نيازي به بودجه دولتي ندارد و از محل درآمدهاي خود اداره ميشود. اميدوارم براي سال آتي بيشتر از 300 ميليارد تومان سرمايهگذاري جديد در بنادر كشور صورت گيرد. بخشي از آن از محل درآمدهاي سازمان است و بخش ديگر وامهاي خارجي است.»
وي در ادامه تاكيد كرد:« حركت سازمان بنادر بايستي بسيار سريع شود. شما ميدانيد مرزهاي آبي كشور ايران بيشتر از بسياري از كشورهاي اروپايي است. ولي تاسيسات بندري قابل مقايسه شايد نباشد. بههر حال از موقعيت بسيار خوب كشوردر آبهاي شمال و جنوب بايستي حداكثر بهرهبرداري بشود.»
رحمتي گفت:« در زمينه شناورها نقش سازمان بنادر، پشتيباني و كنترل است. اميدوارم برنامه توسعه در بخش سواحل و دريانوردي با كمك ديگر وزارتخانهها و سازمانهاي مرتبط و يا به خدمت گرفتن حداكثر توان سرمايه و مديريت مردم (بخش خصوصي) طي برنامه چهارم شكوفا شود، حتي براي مدت كم باقيمانده دولت فعلي نيز ميتوان قدمهاي محكم و سرنوشتسازي را در اين رابطه برداشت، عقد قراردادهاي توسعه فازهاي 2 و 3 بندر شهيدرجايي، خريد تاسيسات مورد نياز اسكله شهيد بهشتي، تكميل توسعه بندر اميرآباد از يك طرف و خريد تجهيزات لازم براي كنترل سواحل و شناورها در محدوده آبهاي ساحلي از طرف ديگر، انشاءالله در نيمه اول سال آتي به پايان خواهد رسيد. ولي طرحهاي بلندمدت براي توسعه به هيچوجه تحت تاثير دوران كوتاهمدت مسووليت اينجانب نخواهد بود.»
منبع : ایسنا


