رييس حوزه نظارت راه آهن استانهاى خراسان از حرکت قطار در خط ترانزيتى
مشهد - بافق خبر داد.
مهندس "مهدى اسماعيليان " روز يکشنبه در حاشيه بازديد برخى مسوولان از
ايستگاه تشکيلاتى تربت حيدريه به خبرگزارى جمهورى اسلامى افزود : حرکت قطار
به صورت آزمايشى و براى حمل مصالح جهت سرعت عمل در پايان ساخت اين خط آهن
بين المللى انجام گرفت .
وى ابراز اميدوارى کرد : تا اسفند ماه سال جارى احداث خط آهن مشهد- بافق
به پايان رسيده و سپس ادامه آن به استان هرات در کشور افغانستان از
ايستگاه تربت حيدريه آغاز شود.
او با بيان اينکه احداث خط آهن مشهد - بافق افزون بر۹۰ درصد پيشرفت
فيزيکى داشته است ، گفت : براى اين پروژه ملى تاکنون حدود دو هزار و۳۰۰
ميليارد ريال اعتبار هزينه شده است .
با بهره بردارى نهايى از خط آهن يک هزار کيلومترى مشهد - بافق مسير ريلى
شمال جنوب کشور به همين ميزان کوتاه خواهد شد.
فرماندار تربت حيدريه نيز در جريان اين بازديد گفت : ايستگاه تشکيلاتى
راه آهن اين شهرستان حلقه اتصال کشورهاى آسياى ميانه به افغانستان از طريق
ايران محسوب مىشود.
"مهدى اخلاقى پور" افزود : اين ايستگاه بين المللى با مساحت شش هزار و۹۰۰
متر مربع در زمينى به مساحت ۹۲ هکتار ساخته شده است .
وى گفت : کل اعتبار ساخت ايستگاه تربت حيدريه ۶۰ ميليارد ريال است که
تاکنون افزون بر۵۰ ميليارد آن هزينه شده است .
وى با بيان اينکه ايستگاه راه آهن تربت حيدريه داراى۹ خط متعدد با شش
ايستگاه توقف است ، افزود : اين ايستگاه توان جابجايى۵ / ۲ ميليون نفر
مسافر و۱۰ ميليون تن بار در سال را دارد.
او اعلام کرد : طراحى و ساخت راه آهن مشهد بافق همچنين ايستگاه اصلى تربت
حيدريه تماما توسط مهندسان و نيروهاى ايرانى انجام شده است .
وى گفت : اين پروژه بين المللى اسفند ماه آينده با حضور رييس جمهور و
مقامات دهها کشور منطقه به بهره بردارى خواهد رسيد.
اخلاقى پور افزود : با بهربردارى نهايى از راه آهن "مشهد، بافق - هرات "
تربت حيدريه اصلىترين کريدور حمل کالا و مسافر در ايران خواهد شد.
با بهره بردارى از اين طرح همچنين ايران جايگاه ويژه اى در بازسازى کشور
افغانستان خواهد يافت .
منبع : ایرنا