محمدرضا مختاريان، از مجريان طرح توليد اين آسفالت گفت: 75 درصد مواد اصلي اين نوع آسفالت را كه پس از چهار سال تحقيق‌ تهيه شده تركيبات پليمري تشكيل مي‌دهند. اين آسفالت كه در رنگهاي متنوع قابل توليد است در برابر اشعه ماوراي بنفش مقاوم بوده و رنگ آن در مقابل خورشيد و هواي سرد و گرم تغيير نمي‌كند.

وي مهمترين ويژگي اين آسفالت سرد را قابل بازيافت بودن آن عنوان كرد و افزود: 50 درصد مواد اوليه اين آسفالت قابل بازيافت است كه از آلودگي محيط زيست جلوگيري مي‌كند. همچنين سه برابر آسفالت‌هاي امروزي استقامت داشته و باعث ايجاد ترك در جاده ها نمي‌شود.

مختاريان هزينه توليد اين آسفالت را نسبت به آسفالتهاي معمولي بسيار مقرون به صرفه دانست و خاطر نشان كرد: اين آسفالت توسط وزارت راه تاييد شده است اما عدم حمايت و استقبال مناسب از سوي برخي مسئولان توليد اين محصول را با مشكلاتي مواجه كرده است. در حاليكه كشورهاي عربي،‌آذربايجان، تركمنستان و افغانستان از تقاضا كنندگان اصلي خريد اين نوع آسفالتها هستند. به طوري كه ماهانه حدود 300 تن رنگ ترافيكي به كشور آذربايجان صادر مي‌شود.

مديرعامل نخستين شركت توليد كننده آسفالت سرد رنگي تك جزئي درباره مزاياي آسفالت سرد نسبت به آسفالتهاي معمولي گفت: هر سانيتمتر از آسفالت معمولي تنها 620 كيلوگرم وزن را مي‌تواند تحمل مي‌كند در حاليكه آسفالتهاي سرد در مقابل بيش از دو تن وزن مقاوم هستند و تا پنج سال هزينه‌اي را به بار نخواهند آورد.

وي موارد استفاده از اين آسفالت را در پاركها، پياده‌روها، پشت بامها، خطوط عابر پياده، خطوط عبور موتور سيكلت، خيابانها، ايستگاه‌ها، سالنها و ... عنوان كرد.

مختاريان در پايان ضمن اشاره به ساخت ماشين آلات تهيه اين آسفالت توسط متخصصان اين شركت داخلي تصريح كرد:‌ تجهيزات ساخت اين آسفالت شامل راكتورهاي تحت فشار (براي ساخت خمير رنگ)، مخازن نگهداري و مخازن هموژن است كه تماما خودكار بوده و توان توليد روزانه 50 تن مواد آسفالت را دارند.

منبع : ایسنا