زمانى كه چشم هر رهگذرى بر روى تابلو «ساخت و نصب بزرگترين پل قوسى ايران بر روى كارون» در پيچ معروف شمرون بيفتد، طبيعى است اين پرسشها در ذهنش شكل بگيرد كه اين پل در كدام ناحيه از كارون، براى چه، به دست كه، چرا و چگونه ساخته شده است؟ اين پرسشها مرا به خوزستان كشاند تا دريابم ماجرا چيست.

۳۶ كيلومتر مانده به ايذه، در ناحيه شرقى اين شهر، در كنار پلى قديمى كه شالو نام دارد، بلندى و عظمت پلى بزرگ كه قوس زيباى آن چشم را مى‌نوازد و تداوم عمليات براى نصب پلى كوچكتر، هر كنجكاوى را متوقف مى‌كند و هر پرسشگرى را از داخل اتومبيل به بيرون مى‌كشد، خودنمايى مى‌كند.
تابلو راهنما كه در جوار كارون نصب شده، نكاتى از ويژگي‌هاى پلها را بيان مى‌كند، اولى كوچكتر است، ۲۱۴ متر طول عرشه و ۱۶۲ متر طول دهانه يا قوس آن است و ۱۵۰۰تن وزن دارد و دومى كه بزرگترين پل قوسى ايران است، ۳۳۶ متر طول عرشه و ۲۶۴ متر طول دهانه است و ۲۵۰۰تن وزن دارد. ارتفاع اولى از سطح آب ۱۷۰متر و دومى ۲۵۰متر است. طراح و سازنده و نصب‌كننده هر دو پل، كارگران و مهندسان شركت ماشين‌سازى اراك هستند.
منبع : بازتاب