بررسی سیستم هواپیما از نقطه نظر تئوری سیستمهای فعال/

النا قائدی یکی از دانشجویان مشغول به تحصیل در دانشگاه هوا و فضای اوکراین بوده و در رشته مکانیک هواپیما تحصیل می کند وی یکی از دانشجویان موفق در این رشته بوده و مقالات چندی نیز از وی در نشریات اوکراینی منتشر شده است . مقاله حاضر خلاصه ای از مقاله امنیت در پرواز نوشته شده توسط وی بوده که در نشریه پرواز 2000 این دانشگاه منتشر شده است.
سیستم های فعال سیستمهایی هستند که حامل عنصرها و اجزاء با نفوذ و تاثیر گذار می باشند که به طور معمولی و عادی روی آدمها و اشخاص تاثیر گذاشته و تغییر می کنند.
فرض می شود که در این حالت شخص مورد نظر خلبان بوده و همچنین افرادی که در هدایت پرواز همکاری دارند و در هر لحظه از زمان ، شخص مذکور دارای یک استراتژی برای حل مسائل و مشکلات می باشد . در این صورت او از بین تعداد زیادی واریانت ، واریانت یا واریانت هایی را انتخاب و آنها را بر بقیه ترجیح می دهد و از برخی اصول استفاده می کند . بر فرض راه حل انتخابی خلبان در یک تصور مشخص ، مساعد ترین و بهترین راه حل می باشد .
در این کار ، استفاده از تغییرات مدل و نمودار نوشته شده به تبعیت از منابع مورد نیاز و منابعی که در اختیار داریم مطابق با هریک از روش ها برای حل برخی از مشکلات مورد استفاده قرار میگیرد .
مدل استفاده شده دراین صورت با هر یک از موقعیت ها مقایسه می شود . در مدل انتخاب شده ، روش هایی برای پرواز ، برای نشستن هواپیما ، برای تغییرات هدف در شرایط پرواز و ..... ارائه می شود و راه حل آن نیز مورد ارزیابی قرار گرفته و آورده می شود .
در این رابطه ، احتمال تغییر از حالتی به حالتی دیگر در آخرین موقعیت های پروازی مورد استفاده قرار می گیرد .
بر همین اساس موقعیت های مشکلتر با موقعیت های مشکل و همچنین با موقعیت های قابل قبول مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد .
آخرین مدل ، احتمال تغییر از حالتی به حالت دیگر که دوام و پایداری سیستم هواپیما را مد نظر قرار داده و توصیف می شود .

النا قائدی